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今日新股申购代码732893 瑞芯微中签号查询

时间:2020-1-18 13:49:42 编辑: 点击数:2918


  7、股东实力强大,中国铁投控股
  京沪高铁股东实力强大。“铁老大”中国铁路总公司的直属全资子公司——中国铁路投资有限公司为控股股东,持股43。39%,中国国家铁路集团有限公司为实控人。

  


  平安资管为第二大股东,持股9。98%,社保基金持股也超5%;此外,江苏铁路、上海申铁、南京铁投、天津铁投、山东铁投、中银投资、京投公司等位列前十大股东。

  8、A股最赚钱公司之一,日赚或超3000万
  招股书显示,2019年1-9月,京沪高铁营收250.02亿元,净利润95.2亿元;2016-2018年,其营收分别为262.58亿元、295.55亿元、311.58亿元;净利润分别为79.03亿元、90.53亿元、102.48亿元。

  
  以2018年净利润运算,京沪高铁日均净赚逾2800万元;以2019年前三季度净利润运算,京沪高铁的赚钱能力可进入A股上市公司前50。

  最新数据显示,京沪高铁估量2019年净利润在110亿元至120亿元,同比增长7.34%至17.1%。以此估算,2019年京沪高铁日赚超3000万元。

  9、仅67名员工,人均治理资产28亿
  令人惊讶的是,作为一家资产总额高达1871亿的巨无霸公司,京沪高铁的员工总数仅为67人(其中25人为借调),人均治理资产达来28亿元。

  
  此前证监会曾对递交IPO的京沪高铁问询,是否为资产治理公司而非高铁旅客运输公司?对此京沪高铁回复称,人均治理资产规模较大,与摘用托付运输治理模式相适应,但公司仍承担了运输过程中质量评定、信息反馈、质量改进等专业性工作。

  招股书显示,京沪高铁将主营业务定位为高铁旅客运输,具体包括收取高铁票款和收取“过路费”,两类收入差不多各占50%。

  10、累计开行近百万列车,发送旅客10亿
  京沪高铁于2008年4月18日开工建设,2011年6月30日建成通车,正线全长1318公里,列车运行最高时速达350公里/小时,客流密度和盈利能力在中国高铁中居首。

  自建成通车至2019年9月30日,京沪高速铁路全线(含本线和跨线)累计开行列车99.19万列,累计发送旅客10.85亿人次。

  2018年,京沪高速铁路营业里程约占全国铁路总营业里程的1%,全线发送旅客19197.06 万人次,占铁路行业总发送旅客人次的5.69%;客运周转量完成885.86亿人公里,占铁路行业客运周转量的6.26%。

 

 

 

 

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